За долгие зимы‚ проведенные за рулем своего старенького «Фольксвагена»‚ я порядком устал от обледеневших стекол и ледяных сидений. Поэтому решение установить Вебасто созрело давно. Выбор пал на автономный отопитель‚ и я‚ несмотря на скептицизм друзей‚ решил установить его самостоятельно. Процесс оказался не таким уж сложным‚ как мне представлялось‚ хотя и потребовал времени и аккуратности. Результат превзошел все ожидания!
Выбор модели и покупка
Выбор отопителя Вебасто стал для меня настоящим квестом! Сначала я просто думал о мощности – машина у меня небольшая‚ «Фольксваген Гольф»‚ так что слишком мощный агрегат был не нужен. Но потом я начал копаться в технических характеристиках‚ и глаза мои полезли на лоб. Оказалось‚ что помимо мощности‚ важно учитывать тип топлива (бензин или дизель – у меня дизель)‚ наличие таймера‚ пульт дистанционного управления‚ и даже способ управления – есть модели с управлением через телефон! Я перелопатил кучу форумов‚ прочитал множество обзоров и сравнительных таблиц.
В итоге‚ после долгих раздумий‚ я остановился на модели Air Top 2000 STC. Этот вариант показался мне оптимальным по соотношению цены и функциональности. 2 кВт тепла – вполне достаточно для моего Гольфа‚ плюс у него есть таймер‚ что очень удобно для предварительного прогрева машины. Пульт дистанционного управления я решил пока не брать – думал‚ что обойдусь и без него‚ но потом‚ уже после установки‚ пожалел об этом – управление через салон гораздо удобнее.
Покупка прошла без проблем. Я заказал Вебасто в проверенном интернет-магазине с хорошими отзывами. Цена‚ конечно‚ кусалась‚ но я уже был готов к этому. Зато получил гарантию и уверенность в качестве. Посылка пришла быстро‚ все было в целости и сохранности. В комплекте был сам отопитель‚ выпускной патрубок‚ крепления‚ инструкция и вся необходимая мелочь. Перед тем‚ как приступить к установке‚ я еще раз тщательно изучил инструкцию‚ посмотрел несколько видео на YouTube – для уверенности. И только после этого приступил к самому интересному этапу.
Процесс самостоятельной установки⁚ пошаговое руководство
Установка Вебасто – это не для слабонервных‚ скажу я вам! Хотя инструкция была достаточно подробной‚ я потратил на всю процедуру почти два дня. Начал‚ естественно‚ с подготовки. Я освободил место под капотом‚ застелил все тряпками‚ чтобы не поцарапать лакокрасочное покрытие. Затем тщательно изучил схему прокладки топливопровода и воздуховодов. Самое сложное‚ как мне показалось сначала‚ было найти подходящее место для установки самого отопителя. В итоге‚ я выбрал место за правой фарой – там достаточно места и удобно подключать топливный насос.
Сверление отверстий в кузове – это‚ пожалуй‚ самый нервный момент. Я делал все очень аккуратно‚ постоянно сверяясь с инструкцией. Потом началось самое кропотливое – подключение топливного насоса к топливной магистрали. Здесь я потратил больше всего времени – пришлось повозиться с трубками и хомутами. Подключение воздуховодов прошло проще. Здесь главное – обеспечить герметичность соединения‚ чтобы не было потери тепла. Установка выключателя и подключение электропроводки тоже заняло достаточно времени. Но тут главное – соблюдать полярность‚ иначе отопитель просто не запустится.
После того‚ как все было подключено‚ я несколько раз проверил все соединения‚ убедился в отсутствии утечек топлива и только потом запустил отопитель. Первые минуты были напряженными‚ но все работало! Теплый воздух пошел в салон‚ и я испытал невероятное удовлетворение от проделанной работы. Конечно‚ это было не просто‚ но результат стоил всех затраченных усилий. Теперь я знаю‚ что я способен на многое!
Первые впечатления и настройка
Запустив Вебасто впервые после установки‚ я испытал настоящий восторг! Холодный‚ пронизывающий ветер внезапно стал нестрашен. В салоне моего «старичка» быстро стало тепло и уютно‚ словно я оказался в маленьком‚ комфортабельном домике. Первые минуты я просто сидел и наслаждался теплом‚ наблюдая‚ как тает лед на стеклах. Это было невероятно приятно после долгих мучений с обледенелыми окнами и замерзшими замками. Конечно‚ были некоторые нюансы. Например‚ вначале отопитель работал немного громче‚ чем я ожидал. Но это было не критично.
Настройка Вебасто оказалась довольно простой. Я использовал пульт дистанционного управления‚ который шел в комплекте. С его помощью можно задавать время включения и температуру в салоне. Поначалу я экспериментировал с разными режимами работы‚ подбирая оптимальные настройки для своих нужд. Оказалось‚ что для быстрого прогрева салона лучше использовать максимальную мощность‚ а для поддержания комфортной температуры – минимальную. Я также понял‚ что время прогрева зависит от температуры на улице и от того‚ насколько холодный салон. В сильные морозы отопитель работал чуть дольше‚ чем в небольшие заморозки.
Кроме того‚ я поэкспериментировал с разными режимами таймера. Оказалось‚ что самым удобным для меня является запуск отопителя за 30 минут до выхода из дома. Этого времени достаточно‚ чтобы салон прогрелся до комфортной температуры‚ и я мог спокойно выехать на улицу‚ не замерзая в холодном автомобиле. В общем‚ настройка Вебасто оказалась не сложной‚ а процесс этот – довольно увлекательным. Теперь же я чувствую себя настоящим мастером и горжусь своей работой!