Двигатель ЗИЛ-130 – легенда советского автопрома, известный своей надежностью и неприхотливостью. Характерная черта – простая, но эффективная конструкция, обеспечивающая долгий срок службы при правильной эксплуатации. Массивность блока цилиндров и коленвала гарантирует высокую виброустойчивость. Он отлично подходит для работы в тяжелых условиях. Ремонт относительно прост и дешев.
Конструкция двигателя ЗИЛ-130
Двигатель ЗИЛ-130 представляет собой рядный восьмицилиндровый четырехтактный карбюраторный двигатель V-образной формы с жидкостным охлаждением. Его конструкция, разработанная еще в советское время, отличается простотой и надежностью, что обеспечило ему долгую жизнь и широкое распространение. Блок цилиндров выполнен из чугуна, что гарантирует высокую прочность и износостойкость. Цилиндры расположены в одном ряду, что упрощает конструкцию и обслуживание. Коленчатый вал, также изготовленный из высокопрочной стали, обеспечивает плавную работу двигателя даже при высоких нагрузках. Головка блока цилиндров, выполненная из алюминиевого сплава, содержит механизм газораспределения с верхним расположением распределительного вала (OHV). Система смазки комбинированная, с использованием как разбрызгивания, так и принудительной подачи масла под давлением. Карбюратор обеспечивает подачу топливно-воздушной смеси в цилиндры, обеспечивая оптимальное сгорание топлива. Система охлаждения двигателя жидкостная, с принудительной циркуляцией охлаждающей жидкости с помощью помпы. Все эти конструктивные особенности создают надежный и долговечный силовой агрегат, способный выдерживать длительные и интенсивные нагрузки, типичные для грузовых автомобилей.
Технические характеристики и параметры
Двигатель ЗИЛ-130 обладает следующими техническими характеристиками⁚ рабочий объем – 5,97 л; мощность – 150 л.с. при 2600 об/мин; максимальный крутящий момент – 412 Нм при 1800-2000 об/мин. Диаметр цилиндра составляет 100 мм, а ход поршня – 110 мм. Степень сжатия равна 6,5⁚1. Двигатель оснащен карбюратором К-136, обеспечивающим подачу топливно-воздушной смеси. Система зажигания – батарейная, с использованием катушки зажигания и распределителя. Порядок работы цилиндров⁚ 1-5-4-2-6-3-7-8. Расход топлива составляет примерно 25-30 л на 100 км в зависимости от условий эксплуатации. Масса двигателя – приблизительно 650 кг. Рекомендуемое топливо – бензин А-76 (в прошлом) или его аналоги. Масло используется моторное, соответствующее требованиям производителя. Система охлаждения – жидкостная, закрытого типа. Для эффективной работы двигателя необходимо регулярное техническое обслуживание, включающее замену масла, фильтров, свечей зажигания и других расходных материалов. Знание этих параметров важно для правильной эксплуатации и своевременного обслуживания двигателя ЗИЛ-130, что продлевает его срок службы и обеспечивает бесперебойную работу.
Сильные и слабые стороны двигателя
Двигатель ЗИЛ-130, будучи продуктом своего времени, обладает как очевидными преимуществами, так и недостатками. К его сильным сторонам относится высокая надежность и ремонтопригодность. Простая конструкция позволяет производить ремонт даже в полевых условиях с минимальным набором инструментов. Запчасти были относительно доступны (в советское время), что снижало затраты на обслуживание. Двигатель демонстрирует хорошую тягу на низких оборотах, что делает его подходящим для работы в тяжелых условиях, например, при буксировке тяжелых грузов или движении по бездорожью. Его долговечность – еще один весомый плюс; при надлежащем уходе он способен прослужить долгие годы. Однако, нельзя не отметить и слабые стороны. Высокий расход топлива является существенным недостатком, особенно в сравнении с современными двигателями. Уровень шума и вибрации также достаточно высок, что снижает комфорт во время работы. Относительно низкая мощность на фоне современного рынка грузовых автомобилей тоже является минусом. Кроме того, двигатель ЗИЛ-130 достаточно чувствителен к качеству топлива и масла, что требует пристального внимания к выбору расходных материалов. Несмотря на простоту конструкции, ремонт может потребовать значительных физических усилий из-за внушительной массы двигателя. В целом, характеристики двигателя ЗИЛ-130 – компромисс между надежностью и экономичностью, присущий технике своего времени.